:haare:
also ich mach mal ein projekt mit allen unterlagen und allen daten, die mit dem v8 in der supra in verbindung kommen, stell die zusammen und klopfe bei den schweizer behörden mal an, ob ich mit all dem bei 'ner einzelabnahme durchkomme. wenn die mir das bestätigen, wird das projekt in angriff genommen d.h. es gibt 'ne riesen arbeit und alleine kann ich das natürlich nicht aber dank Daniel und co. kommt der v8 schon irgendwie zustande. dann hab ich 4l hubraum, von haus aus mehr power (ohne tuning schon 265ps und 370Nm) 8 zylinder und potential für späteres tuning UND einen motor der "mit grösster wahrscheinlichkeit" standfester ist als der 7m. klar könnt ich den 7m standfest machen, aber hubraum ist durch nichts zu ersetzen.:D
wenn das mit dem v8 und den schweizer strassenämtern nicht klappen sollte, dann mach ich mich mal auf die suche nach infos über den 2jz-gte und versuchs mit dem bei den behörden. und spätestens mit dem sollte es erlaubt möglich sein, denn jeder zweite BMW hat 'nen ///M motor drin und leistungssteigerungen von über 80%...demzufolge sollte es mit dem v8 oder dem 2jz eigentlich auch schon hinhauen.
ich seh das so; geld wird so oder so in die supra gesteckt, was mich auch nicht stört, ich setze prioritäten (studium etc...) und wenn für meinen traumwagen etwas bleibt so wie bis jetzt, wieso nicht? wenns mit dem geld knapp wird, dann steht sie halt in der garage und wartet auf bessere zeiten. den 7m aufbauen lassen wär "grundsätzlich" auch genug, allerdings erst nach scheitern der v8 oder 2jz projekte. denn einen versuch ists auf jeden fall wert...
gruss HE-MAN
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