Neuvorstellung
 

Servus

Habe mich jetzt in diesem Forum angemeldet und möchte mich etwas vorstellen.

Ich heiße Armin bin 20 Jahre und komme aus der Oberpfalz nähe Weiden.
Seit ich ca 15 jahre bin liebe ich Turbo Motoren.

Seit einiger Zeit hab ich großes Interesse an der Supra MK3.

Ende diesen Jahres möchte ich mir eine Supra zulegen und über den Winter nach meinen Vorstellungen aufbauen.

Mein erstes Auto hatte ich mit 16 einen Audi 90 Quattro Typ85 den habe ich dann von 10V sauger auf 10V Turbo umgbaut

Wie es so war habe ich die lust an dem auto verloren und mir einen Audi 80 Quattro BJ83 gekauft.

Den habe ich dann komplett umgebaut auf Urquattro Technik (Achsen Bremsen usw) dann kam noch ein Audi S2 Motor 20V Turbo dazu den ich neu aufgebaut habe und mit RS2 teilen versehen habe.

Auto wurde komplett leer gemacht Käfig rein 2 Vollschalensitze Teermatten raus eben das volle Programm.

Ergebniss waren 373ps auf ca 1200kg und Allrad

Bis der Tag der Arbeitslosigkeit kam und ich musste den Wagen verkaufen...
Ich trauer ihn immer noch hinterher...

Dann folgte ein Audi 200 20V turbo den ich auch wieder nicht original lassen konnte. 321ps und 459nm

Jetzt fahre ich einen Audi 200 10V Turbo

Jetzt möchte ich halt mal was anderes und die Supra gefällt mir einfach so super..

Mein Ziel ist es eine Supra optisch serie bis auf felgen und Fahrwerk mit einer Leistung von 300-400PS zu bauen.

Ich lese jetzt schon seit langer zeit hier im Forum über bestimmte möglichkeiten des Motor Tunings des 7M-GTE

Ihr werdet jetzt bestimmt denken wieder so ein spinner kauft sich das Auto und das unfertige Projekt landet wieder bei ebay aber bis jetzt habe ich meine vorhaben immer durchgezogen.

Mit Fragen werde ich euch bestimm noch fleißig löchern :bleifuss:

Hier noch ein paar Bilder von meinen beiden Autos

Der 80er quattro





Der 200er 20v Turbo quattro

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Nette Audis, würd ich sagen...

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Danke :bleifuss:

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Hallo und willkommen!
Ich hatte mit 18 mit nem Audi Coupe 5s angefangen. Kurz darauf kaufte ich mir nen Coupe 5E,
dann mit 19 kaufte ich mir nen Audi Coupe Quattro Bj 85 mit roter Lederausstattung (Foto rechts). Offener Luftfilter war eh pflicht. LOL. Dies war das bis heute aufälligste Auto dieser Zeit.
Bin aber dann mit 22Jahren auf BMW umgestiegen, jetzt ist VW und Toyota angesagt.

Alles was ich noch Bildlich habe, sind diese beiden Fotos soeben mit dem Handy abfotografiert.diese sind total verblasst. Stammen so von 1991 und 1992.

Es ist schön, an diese Zeit zurückzudenken. Tja, der Sprit kostete da noch rund ne Mark.

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Na da haste dich dann ja gut eingelesen und bestens vorbereitet bevor du loslegst.:engel:

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WILLKOMMEN bei uns.

Bayern sind hier besonders willkommen :top: Ich musste leider beruflich aus Bayern weg :hmmm:

Hier gibt es wirklich viel zu lesen. Da muß jeder erst einmal durch.
Und an neuen Umbauprojekten sind alle interessiert.

Zwischen 300 und 400PS liegt aber ein großer Sprung.

Wichtig ist ob du den Turbo tauschen möchtest oder den Serienturbo/Upgrade behält.

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Also ein anderer lader wird rein kommen denke ich da der ct26 (stock) bei 300ps am ende ist

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och, das kannste so nicht sagen =P

kommt nur auch drauf an wie viel kohle du rein stecken willst, und wie standfest es sein soll...

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willkommen bei den bekloppten hier und auch ich hatte mal neen audi urquattro,weil echt geil............

viel spass hier und viel glück bei der suche für nee gesunde basis und wie ich das so kenne reichen 400 ps eh nich.....................

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willkommen hier im forum, und lesen hilft dir hier wirklich weiter, ich saß auch schon stunden lang hier vor!!!

wegen dem turbolader musst du mal upgrade lader in der suche eingeben, sieht aus wie der serienfön ist er aber nicht, hab ich auch zuhause rumliegen!!!


kannst dir im internet auch mal die seiten von verschiedenen händlern angucken, dann siehst du ,was es so alles für die supra gibt!!!

zb.

www.venturi-racing.de
www.op-imports.com
www.dkm-germany.de
www.underground-racing.de


nun viel spass hier

gruss

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Nabend

Also ich sags mal so lieber baue ich länger aber dafür standfest und muss nicht bei jedem mal vollgas geben angst haben das was kaputt geht.

Das mit der leistung ist so ne sache hab ich bei meiner roten "urquattro limo" gesehen nach 2 wochen denkt man sich das der bock nicht mehr vernüftig geht dabei hat man sich nur an die leistung gewohnt.

Bestimmte punkte muss die supra die ich möchte schon erfüllen

Schwarz oder rot, leder, schalter und nicht über 150tkm

Preis ist erstmal nebensache was bringt es mir eine schrott karre zu kaufen und dann den wagen von grund neu aufbauen kann... da warte ich lieber bis ich was finde...

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Allso viiieel mehr wie 300 PS wirst mit ct 26 wohl kaum erreichen. Hatte mit "Fritzinger" ca. 320 PS. Der hat da halt seine Leistungsgrenze. Allso wirst um nen größeren Lader net rumkommen.:engel:

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Ich weis halt nicht was von den japan ladern zu halten ist.
Wenn ich einen anderen turbolader verbaue wird es mit sicherheit ein KKK lader sein.

Von den KKK ladern bin ich überzeugt bis jetzt noch nichts anderes gefahren
die turbos halten sehr sehr lange aber kosten auch ihr geld...

Das Ansprechverhalten ist mir total egal weil ein turbomotor darf
ein turboloch haben dafür kommt der tritt ins kreuz dann umso gewalltiger.

In meinen 200er 20V war ein K26 turbo verbaut der spaltoptimiert
war mit 360 grad lagerung vollen ladedruck hatte ich bei ca 4000rpm.

Da der 20V 5 zylinder ein 2.2 liter motor ist denke ich bräuchte ich
einen k28 oder k29 lader um bei 3L hubraum auch vernüftig druck zu haben

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NA DENN HABEN WIR NOCH N WAHNSINNIGEN!!
VIEL SPASS HIER!!:fahrn:

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Hab grad mal geschaut, n k29 is ja im 930 Porsche drin, der kostet schon echt viel...
Ich kenn den Lader auch ausm 81er Ur-Quattro, den fahr ich ja immer mal wieder.
Ich finds gut, wenn du mal nen KKK Lader in ne Supra setzt, dann hat hier mal jemand noch nen anderen (bekannteren) Hersteller verbaut, und kann aus EIGENER Erfahrung über den Lader in ner Supra berichten. Denn vom "hören/sagen" gibts tausende tolle und noch 1mio schlechte Lader, die aber nie einer getestet hat ob sie ihren Ruf zu recht oder unrecht haben.