Meine Supra
 

Soo da ich jetzt ja schon ein bisschen im Forum bin und die Supra jetzt so gut wie fertig ist möchte ich euch mal ein bisschen über sie und mich berichten.

Also ich heiße Daniel bin 20 und komme aus Schruns (Vorarlberg/Österreich), habe eine Lehre als KFZ-Techniker auf Toyota gemacht und arbeite mittlerweile bei Nissan auch als Mech. und habe mir anfang des Jahres meine Lady gekauft.

Die Lady ist Baujahr 1989, Erstbesitzer war ein Zuhälter, (naja wenigstens schaute er ordentlich auf diese Lady :engel: ) er fuhr nur mit ihr im Sommer, bis er sie 1996 wieder zurück ans Autohaus verkaufte und seit dem war sie auch nichtmehr Angemeldet und Stand im Schaufenster. Wurde nur mit Werkstattkennzeichen bewegt (ca. 2000km) aber das Autohaus hatte dann noch 2008 den kompletten Motor überholt bei 81.000 km, dieses Autohaus ging dann aber 2011 auch pleite und die Supra stand ca ein Jahr drausen(leider im Hagel) bis sie mein Vorbesitzer kaufte (verrückter Autoschrauber wo noch 2 RX8, 2 Nissan SX200 und nen Chevy Truck rumstehen hatte :D) da er aber keine zeit wegen seinen anderen Projekten hatte kaufte ich sie ihm im März ab um 3500€ mit 82.000km :huepf:.

Der zustand: Naja Innenausstattung war demensprechend abgenutzt und sie hatte auch einige stand Schäden (Dämpfer, Reifen, Diff. undicht usw.) dafür ist der Motor TOP :top: und komplett Rostfrei (auch nicht in den Radkästen) und natürlich der Hagelschaden.

Mittlerweile verbaut und Repariert wurde:

-Die Sitze wurden komplett neu gemacht.
-Originalfelgen von der Facelift, Danke nochmal an Wachmann (kommen nächstes Jahr drauf) Sandgestrahlt und Pulverbeschichtet.
-Mishimoto Kühler + neuer Visco und neuer Thermostat (72°c glaub ich)
-Greedy Profec Boost Controller verbaut
-Abgaskrümmer Gewinde mit Helicoil repariert + neue Dichtung
-3 Zoll Down Pipe
-K-Sport Gewinde Fahrwerk
-Diff. Simmerringe abgedichtet + neues Öl
-Motoröl und Kühlwasser Spülung und erneuert
-neue Iridium Kerzen
-Bremsen alles neu (Original)
und noch viele Kleinigkeiten

Was noch kommt ist der Rest vom Auspuff in 3 Zoll mit 200Zeller und mit der Ölkühlung werde ich noch was machen und den Hagelschaden drücken lassen.

Danke an alle hier die mir geholfen haben das ich mir nicht selbst ins Bein schieße bin leider anfangs zu aufgeregt an diese Sache gegangen :tüddeldü:

Ich werde den Motor und ZKD jetzt noch Original lassen und solange fahren bis die ZKD hopps geht dann kommt der raus und wird kompl. Überholt.
Mal schauen wie lange es hält ich bin kein Vollgas Fahrer nimms lieber gemütlich und cruise oben Ohne :engel: durch die Landschaft. Ich schau mal ob und wie oft der BC in Einsatz kommen wird.

Kritik und Anregungen sind erwünscht.
Schöne Grüß aus dem komischerweise wider Sonnig warmem Schruns.(Seltsames Wetter letzte Woche noch 10 cm Schnee :dusel:)
LG Daniel

Hier noch ein Paar Bilder:
Der erste Tag wo ich sie abholte


Die Sitze waren ziemlich Fertig.


Die neu gemachten Sitze :D



Und jetzt vorm Winter noch schön Poliert und gewachst das sie in Winterschlaf kann

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Hi!

Das sieht doch schon mal richtig gut aus. Jetzt aber nicht gleich wieder schmutzig machen :winky:

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Nene die Steht schön abgedeckt in der Garage :D

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schön zu sehen, dass sich noch wer an die alten Kisten rantraut und dann so ein Ergebnis liefert :) :top:

kannst ja die Langeweile bekämpfen, indem Dir nen zweiten Motor aufbaust und in die Ecke stellst, dann kannst gleich wechseln, wenn Deine Dichtung fliegt :D

und hätte der Laden sich mal keine Supra ins Schaufenster gestellt, wären sie jetzt wohl auch nich pleite *lölchen*

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Das dacht ich mir eben auch aber da wir im Moment am Haus und Garten renovieren sind fehlt leider die Zeit und das Geld :D

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Naja. Einen Zweitmotor braucht man ja nun nicht unbedingt. Bis auf die ZKD ist der Motor ja recht robust und oft werden die Zweitmotoren, mangels Know How, eher kaputt repariert. :asia:

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Hey das sieht super aus :)
Leider bin ich mit meiner noch nicht so weit.

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Das hier war noch der Umbau der Mittelkonsole für die E-Lüfter die ich drinnen hatte, da mir das aber abgeraten wurde kamen die wider raus.
Ganz vorne ist der Turbotimer dann kommt das was ich unbedingt wollte, ein schön Beleuchtetes Toyo zeichen :engel:, die Temp. Schaltung für die E-Lüfter, und die Schalter dahinter sind jetzt ohne Funktion, die waren auch noch für die Lüfter zum manuell schalten + Status Led (links und rechts) ob die Lüfter ein oder aus sind, werde die Temp Steuerung demnach vorerst nur als Anzeige benuzen.

Und da in meiner Supra ABSOLUTES Ess und Trink verbot ist werde ich auch die Cupholder in der Mittelkonsole nicht vermissen :D




Hier die Relaisschaltung für die Lüfter


Und hier noch der Mishimoto und der rest vom Motor

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Hammergeilst :top:

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die Cupholder sind eh fürn Arsch, sobald man die MiKo als Stauraum für Geraffel verwendet...
Aber so ists auch nice! Geschmacksache (:D), aber nice!

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in den Cupholder passen doch bequem 2 Flaschen Bier rein!

ich würde darauf def. nicht verzichten wollen.

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Ich habs eh "entfernbar" gebaut, wenns mir mal nicht mehr gefällt, Platte raus und es bleiben keine Spuren (auser das Loch für die Kabel aber das verschwindet unter dieser kleinen Matte)

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nönönö hatte bis jetzt nie das Glück das Getränke dicht blieben beim fahren :bleifuss: für das waren mir die Sitze zu teuer ;)

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Weiß evtl jemand wo ich noch das Lenkrad neu machen lassen kann das sieht bei mir nämlich richtig sch....öön aus :engel:? Ich muss nochmal bei dem nachfragen wo die Innenausstattung gemacht hat aber ich glaube sowas macht der leider nicht. Hat jemand von euch das Orig. Lenkrad schonmal neu beziehen lassen?
Dachte mir evtl. mit so einem Leder-Lack aber das ist dann auch eher pfusch daher würde ich es lieber neu machen lassen.
Neu kaufen, da will ich erst gar nicht nachfragen was es kostet :D

Edit: Also der Innenausstatter machts nicht, grade gefragt

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bei Ebay gib´s so Anbieter für sowas. kost glaub nen Hunni.