Ohne blassen Schimmer die Lichtmaschine instandsetzen
 

Moin zusammen,

da ich keine Ahnung von der Materie habe, möchte ich gerne Neuland betreten und meine Lichtmaschine selbst reparieren - falls es sich noch lohnt. Das blöde Teil hatte zwei Macken:

1. Sie produzierte einen Kriechstrom von ca. 3,5 Ampére.
2. Sie brachte eine zu hohe Bordspannung mit Spitzen von über 17,2 Volt.

Gemerkt habe ich es erst, weil die Batterien schön schnell leergenuckelt wurden. Eine 6 Monate alte Gel-Batterie hat mir das Ding voll gehimmelt( eine Schande der Verlust ! ). Das müsste wohl die Diodenplatine sein.
Durch Aufleuchten der "Antilock" Leuchte habe ich einen Fehlercode vom ABS-Steuergerät bekommen: " 42 = Überhohe Bordpannung von 17,2 Volt und mehr ". Das dürfte der Spannungsregler sein.

In meinen alten Post mit der Antilock-Leuchte habt Ihr mir ja schon super geholfen. Vielen Dank nochmal dafür ! Und mit meiner 20 Euro Gebraucht-LiMa habe ich jetzt wenigstens keine Überspannung mehr. Dafür kann ich ja versuchen die alte wieder fit machen. Könnt Ihr anhand der Bilder schon sagen was definitv kaputt ist? Wie lauten die Teilenummern für die deutschen Brocken "Spannungsregler" und "Diodenplatte"? Am Besten gleich mit Preis, damit ich mich vorher setzen kann, wenn ich beim Händler ordern muß...

Hier mal meine Demontage Stand eben:

Der Deckel hinten ab:

Ganz nah für die Makromenschen:

Der Spannungsregler abgeschraubt?

Und die Diodenplatine (???) runtergehebelt:


Wie gehts weiter? Muß ich noch mehr abbauen? Besten Dank im Voraus !
Und macht bitte schnell - die Küche meiner Frau kann ich nicht mehr lange belegen...:lui::undweg:

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was spricht gegen die 20€ Lima als Dauerlösung? Oder alternativ gebrauchten Regler und gebrauchte Dioden aus nem Schlachtobjekt in Deine "gute" Lima einbauen? Müssen es wirklich Neuteile sein? Sind ja eigentlich kein Verschleissteile.

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Wenn Du nicht wie Willy vorschlägt eine gebrauchte einbauen willst, teste als erstes die Diodenplatte. Die kostet (neu) aber 140€.
Hier auf Seite 19 ist beschrieben wie das geht.

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Habe die "neue" LiMa schon drin... Läuft auch prima. Guter und schneller Ersatz für kleines Geld.
Das Gehäuse sieht zwar arg angegammelt aus aber sie läuft ohne Fehlercode :-))

Habe ich eigentlich die Teile richtig bezeichnet?

Der Spannungsregler soll wohl net die Welle kosten, aber wenn die Diodenplatte futsch ist,
dann gebe ich natürlich kein unnötiges Geld aus. Jedenfalls keine 140 Euro !

Danke für den Link. Ich teste das mal mit meinem Elektriker(habe selbst kein Prüfgerät).

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Ja, hast alles richtig bezeichnet :) Gute Fahrt und viel Spass beim Fehler-erkunden an der alten Lima ;)

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Also, ich habe die Bauteile durchgemessen. Eine von den 8 Dioden scheint kaputt zu sein (leitet voll durch) und die Diodenplatte hat einige Schwierigkeiten sauber zu kontakten. Ist also aufgrund dieser Art des Diodenausfalls sehr wahrscheinlich, daß eine Halbwelle "unter den Tisch fällt" und deswegen der Spannungsregler das gar nicht eingrenzen kann. Nicht unwahrscheinlich, daß der Spannungsregler sogar noch funktioniert !
Ich werde bei Gelegenheit den ollen Spannungsregler in meine andere LiMa einbauen und damit einfach schauen of er da richtig arbeitet.

Jedenfalls haben wir eine wirklich kompakte und kräftige Lichtmaschine im Auto. Keine Frage. Irgendwie bekloppt genial die Konstruktion...

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aber lass vorsichtshalber

1. alle Verbrauche aus, die Überspannung übel nehmen (Radio, Beleuchtung...)
2. die Finger mindestens 2 Meter von allen laufenden Riemen weg ;)