Zumindest wird so viel Wasser kaum "unsichtbar" verbrannt sein.
Ergo rausgedrückt oder durch einen toten Schlauch entwichen. Ersteres solltest du sofort erkennen. Auf jeden Fall solltest du der Sache zügig auf dem Grund gehen - wäre unglücklich wenn sich das Wasser zumindest teilweise in die Ölwanne verabschiedet hat und du so noch rumfährst..
Was passiert im Behälter vorne? voll?
Ab wann hast du Druck auf dem Kühlsystem? Bei kaltem Motor darf dies natürlich nicht der Fall sein.
Füll den Kühler mal auf, entlüfte so gut es geht und lass den Motor soweit abkühlen dass du den Kühler wieder frisch auffüllen kannst. Danach mal mit offenem Deckel starten - wenn du dann einen Springbrunnen hast - oder es deutlich nach Abgasen riecht dürfte der Fall klar sein.
Normalerweise gehen die Deckel ja in die andere Richtung kabutt - indem sie nicht mehr richtig schliessen und das System gar keinen Druck mehr aufbaut.