Richtig!!!
Ich habe schon so viel Geld und Zeit in meine Fahrzeuge gesteckt, mit welchen ich schon sicher 3x hätte eine Weltreise machen können.
Nach einem Roadtrip nach Skandinavien und den Beneluxstaaten, hat es mich nun gepackt. Das ist genau mein Ding.
Zu deiner Frage, was den Rostbefall der 124er angeht, würde ich auf alle Fälle behaupten, sie sind auf jeden Fall besser konserviert als ein W115. Trotz allen haben auch diese Gewisse Schwachstellen und brauchen definitiv intensive Pflege.
Problemstellen wie: Wagenheberaufhnahmen, Kotflügel (besonders zwischen Stoßfänger und Kotflügel), Radläufe uvm.
Für mich als angehender Karosseriebauer kein Problem.
Reizend sind die unverwüstlichen Saugerdiesel.
Um mal wieder auf den eigentlichen Verkaufsthread zurückzukommen.
Lasst euch bitte nicht von meinen jungen 25 Lenzen verunsichern oder abschrecken, dass die Supra in meinem Besitz verheizt wurde o.ä.
Mir ist seit meinem 18. Lebensjahr und mit dem Erwerb meines Führerscheins und meinem 1. Auto, stets auf dem weg mitgegeben worden, von meinem Vater: Autos nie kalt treten! Die ersten 15-20km spätestens bei 2500 U/min den Gang wechseln und alle 10Tkm das Öl wechseln.
Diese 3 Regeln, habe ich bis heute befolgt. Keiner meiner bisher bessenen Fahrzeuge, haben jemals Probleme gehabt, welches durch wilde heizerei oder kalt treterei zustande gekommen sind.
Auch ein Saab 900 Turbo mit einer Phase 3.5 und 283Ps hat dank der guten Pflege, 52Tkm in meinem Besitz, ohne Probleme seinen Dienst geleistet und dreht noch immer in unserer Umgebung seine Runden.
Ich erwähne dieses nur, da ich selber dieses Gefühl kenne, von einem "jungen" Herren, ein Fahrzeug zu erwerben.
Gerne bin ich für realistische Preisvorschläge offen!
Liebe Grüße