@Just2Fast
Sollte dein Motor in gutem Zustand sein ist eine Überholung der innereien absolut nicht angebracht, die org. Toyo-'Kolben sind von hervorragender Qualität und brauchen den Vergleich mit JE nicht zu scheuen. Ich würde je nach KM-Leistung, den Kopf überholen sprich alle Dichtungen, nach meiner Erfahrung verhärten die Ventilschaftdichtungen relativ zügig, dabei sollte man die belastbareren Dichtungen der Auslasseite auch für die Einlasseite benutzen.
Zur Sicherheit alle Pleuel und Hauptlager erneuern und alles neu abdichten.
Diese arbeiten sind aber bei gutem zustand des Motors und der angestrebten Leistung von 500 PS nicht nötig.
Wenn du aber alles perfect machen willst kaufe dir einen neúen Toyo Shortblock, dann weißt du was du hast.
Bei deiner angestrebten Leistung würde ich KEIN Turboupdate machen.
Als Setup würde ich empfehlen:
Kupplung RPS Stage 3 mit Sprunghub/Fidanzaflywheel
Luftfilter APEXI
Auspuff nach Wahl BLITZ/HKS
Downpipe aus Eigenfertigung 2 teilig.
Ölkühlerumbau mit versetzen der ÖLfilteraufnahme
Umbau auf E-Lüfter Spal mit Regelelektronik
Boostcontroller Greddy E01
Benzin/Zündcomputer Greddy E-Manage
Widebandsonde mit vernünftiger Anzeige und Auswerteletronik(Wichtig)
Größerer Ladeluftkühler
und natürlich Abstimmung auf dem Prüfstand und noch einige andere Kleinigkeiten.
Hier kannst du dir einige Umbauten ansehen
www.supra-power.de
mfg Thomas