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Bei eingebautem motor kannste leider hinten nicht die ganze EGR-Platte lahmlegen. Aber auf der fahrerseite seitlich am zylinderkopf kannste das block-plate draufschrauben und am einlaßkrümmer ebenso. dann isses tot. Größter Vorteil: es verrußt und verdreckt dir nicht mehr den ansaugtrackt.
Der Aktivkohlefilter hat mit der EGR aber nix zu tun.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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