Turbo @ LLK VA - Piping - Toyota Supra

supradiabolo · 27.05.2006, 17:41

Naja und weil’s immer noch Regnet hab ich mir dann noch Gedanken um meinen schon ziemlich harten und rissigen TurboLLK Schlauch gemacht..Wie war das , bei Toyo rufen die für einen schon um die 70 ocken auf und das ding besteht aus 2 Teilen ..Na dann Prost Mahlzeit…Es muss doch auch anders gehen: Hab deshalb das Piping in VA nachbauen lassen , wegen der Flexibilität aus 2 Teilen so das es sich ein wenig beim Kippen des Motors anpassen kann. Somit kann das Piping den alten Scheiss ersetzen und an dem serienmässigen Anschraubpunkz fixiert werden. Das Piping hab ich aus 54 er VA machen lassen und erhält noch ein Fähnchen an dem man es anschrauben kann. Kurz dahinter ist die Pipe dann geteilt und ein LLK Schlauch zwischen gesteckt. Zu guter letzt noch ein Stückk LLK Schlauch bis an den Turbo und fertig ist das neue Piping..

Werde es nächste Woche einbauen und dann berichten.

Sollte es zufrieden stellend sein biete ich 10 von den Pipings in einem neuen Treat zum Preis von 79 € incl. Schläche + Versand an. Aber erst einmal testen…

Daniel · 27.05.2006, 17:47

klasse!

Willi Thiele · 27.05.2006, 18:49

der Turboschlauch war glaub ich 139€

Andreas-M · 27.05.2006, 18:55

echt prima! glaube 10 stück wirste ruckzuck los.
Kannste nich noch ein piping vom LLK zurück bis durch den kotflügel in den motorraum machen. zumindest inkl des plastikstücks das in den motorraum ragt?

Willi Thiele · 27.05.2006, 18:58

warum das Platikteil ist doch nur ne Verengung??

Andreas-M · 27.05.2006, 19:18

ja eben, so mein ich das ja: inklusive ersetzen des plastikstücks das durchn kotflügel geht. also Vom ladeluftkühler bis in den motorraum. rest hab ich (und die meisten) ja eh schon.

supradiabolo · 27.05.2006, 20:04

...genau das Plastikteil im Kotflügel fliegt auch raus und ist schon in 60mm in Auftrag gegeben. ...Leider hab ich ja selbst nicht die Möglichkeiten , aber so lange es jemanden gibt ders einem macht kkein thema....

supraholic75 · 27.05.2006, 22:04

wie habt ihr eigentlich diese verengung aus der welt geschafft??
verläuft diese pipe genau den gleichen weg wie die orginalpipe? auch durch den kotflügel???
oder muss man den kotflügel modifizieren??

supradiabolo · 29.05.2006, 07:52

...also die U-Pipe verläuft dann durch den Kotflügel ohne ihn zu zerschneiden....Genaueres kann ich erst sagen wenns fertig ist...

Amtrack · 29.05.2006, 14:28

Ich nehm eins!

Brauche eh den Schlauch neu, passt ja super *G*

Venom1981 · 29.05.2006, 18:04

ich würd auch eins nehmen.

supradiabolo · 20.07.2006, 08:50

Hallo Supraristie

...da meine Testphase nun beendet ist wollt ich mal nachhöhren ob wir 10 Leutchen zusammen bekommen.
Habs nun ausgiebig getestet und scheint sehr gut zu funzen..die 55 er LLK-Schläuche scheinen wohl auch @ 1,2 bar zu halten, hatte erst bedenken das sie am Turbo oder LLK abrutschen könnten da eigentlich 50er idealer gewesen wären.
Also wie siehts nun aus? 80 Teuros + Versand wäre die Hausnummer

Strapse mussten den falsch plazierten Halter ersetzen, wird geändert

Liste zur Vervollständigung:

1.Supradiabolo
2.

Amtrack · 20.07.2006, 16:43

Liste zur Vervollständigung:

1.Supradiabolo
2.Amtrack

ps: Sind da gescheite Schellen dabei? Wenn ja, ich nehm auch noch n paar mehr..

Alonso · 21.07.2006, 11:35

Hi

Kannst du auch in die Schweiz versenden? Mehrkosten?

Supra_MA70 · 22.07.2006, 00:19

Hätte auch Interesse. Mein Wunsch wäre, statt der LLK-Schlauchstücke der Einsatz von Samcosschläuchen. Damit die Standardstücken passen, müßten eventuell die Längen angepaßt werden. Außerdem würde ich fette Gelenkschlauchschellen verwenden. Habe jetzt endlich eine Bezugsquelle vor Ort gefunden. Könnte ich also beschaffen.

27.05.2006, 17:41	#1
supradiabolo Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2004 Ort: NRW Beiträge: 3.840 iTrader-Bewertung: (37)	Turbo @ LLK VA - Piping Naja und weil’s immer noch Regnet hab ich mir dann noch Gedanken um meinen schon ziemlich harten und rissigen TurboLLK Schlauch gemacht..Wie war das , bei Toyo rufen die für einen schon um die 70 ocken auf und das ding besteht aus 2 Teilen ..Na dann Prost Mahlzeit…Es muss doch auch anders gehen: Hab deshalb das Piping in VA nachbauen lassen , wegen der Flexibilität aus 2 Teilen so das es sich ein wenig beim Kippen des Motors anpassen kann. Somit kann das Piping den alten Scheiss ersetzen und an dem serienmässigen Anschraubpunkz fixiert werden. Das Piping hab ich aus 54 er VA machen lassen und erhält noch ein Fähnchen an dem man es anschrauben kann. Kurz dahinter ist die Pipe dann geteilt und ein LLK Schlauch zwischen gesteckt. Zu guter letzt noch ein Stückk LLK Schlauch bis an den Turbo und fertig ist das neue Piping.. Werde es nächste Woche einbauen und dann berichten. Sollte es zufrieden stellend sein biete ich 10 von den Pipings in einem neuen Treat zum Preis von 79 € incl. Schläche + Versand an. Aber erst einmal testen… __________________ ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~ Geändert von supradiabolo (27.05.2006 um 17:43 Uhr).

27.05.2006, 17:47	#2
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	klasse! __________________

27.05.2006, 18:55	#4
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.087 iTrader-Bewertung: (8)	echt prima! glaube 10 stück wirste ruckzuck los. Kannste nich noch ein piping vom LLK zurück bis durch den kotflügel in den motorraum machen. zumindest inkl des plastikstücks das in den motorraum ragt? __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

27.05.2006, 19:18	#6
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.087 iTrader-Bewertung: (8)	ja eben, so mein ich das ja: inklusive ersetzen des plastikstücks das durchn kotflügel geht. also Vom ladeluftkühler bis in den motorraum. rest hab ich (und die meisten) ja eh schon. __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

27.05.2006, 20:04	#7
supradiabolo Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2004 Ort: NRW Beiträge: 3.840 iTrader-Bewertung: (37)	...genau das Plastikteil im Kotflügel fliegt auch raus und ist schon in 60mm in Auftrag gegeben. ...Leider hab ich ja selbst nicht die Möglichkeiten , aber so lange es jemanden gibt ders einem macht kkein thema.... __________________ ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~

27.05.2006, 18:49	#3
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	der Turboschlauch war glaub ich 139€

27.05.2006, 18:58	#5
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	warum das Platikteil ist doch nur ne Verengung??

27.05.2006, 22:04	#8
supraholic75 Registrierter Benutzer Registriert seit: Dec 2004 Ort: Uttwil TG Schweiz Beiträge: 468 iTrader-Bewertung: (2)	wie? wie habt ihr eigentlich diese verengung aus der welt geschafft?? verläuft diese pipe genau den gleichen weg wie die orginalpipe? auch durch den kotflügel??? oder muss man den kotflügel modifizieren??

29.05.2006, 07:52	#9
supradiabolo Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2004 Ort: NRW Beiträge: 3.840 iTrader-Bewertung: (37)	...also die U-Pipe verläuft dann durch den Kotflügel ohne ihn zu zerschneiden....Genaueres kann ich erst sagen wenns fertig ist... __________________ ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~

29.05.2006, 14:28	#10
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.492 iTrader-Bewertung: (59)	Ich nehm eins! Brauche eh den Schlauch neu, passt ja super G __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

29.05.2006, 18:04	#11
Venom1981 Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2005 Ort: 8155 Niederhasli Beiträge: 1.872 iTrader-Bewertung: (1)	ich würd auch eins nehmen. __________________ In unseren Breitengraden wird man für tot erklärt, sobald das Hirn nicht mehr arbeitet. Ich halte diese Aussage für strittig; manche fahren in diesem Zustand sogar noch Auto. "Denkst Du das gleiche wie ich?" "Klar, aber wo bekommen wir mitten in der Nacht eine Waschmaschine voller Aprikosenmarmelade her?"

20.07.2006, 08:50	#12
supradiabolo Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2004 Ort: NRW Beiträge: 3.840 iTrader-Bewertung: (37)	AW: Turbo @ LLK VA - Piping Hallo Supraristie ...da meine Testphase nun beendet ist wollt ich mal nachhöhren ob wir 10 Leutchen zusammen bekommen. Habs nun ausgiebig getestet und scheint sehr gut zu funzen..die 55 er LLK-Schläuche scheinen wohl auch @ 1,2 bar zu halten, hatte erst bedenken das sie am Turbo oder LLK abrutschen könnten da eigentlich 50er idealer gewesen wären. Also wie siehts nun aus? 80 Teuros + Versand wäre die Hausnummer Strapse mussten den falsch plazierten Halter ersetzen, wird geändert Liste zur Vervollständigung: 1.Supradiabolo 2. __________________ ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~

20.07.2006, 16:43	#13
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.492 iTrader-Bewertung: (59)	AW: Turbo @ LLK VA - Piping Liste zur Vervollständigung: 1.Supradiabolo 2.Amtrack ps: Sind da gescheite Schellen dabei? Wenn ja, ich nehm auch noch n paar mehr.. __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

21.07.2006, 11:35	#14
Alonso Projektleiter Registriert seit: Aug 2004 Ort: CH-3072 Beiträge: 4.504 iTrader-Bewertung: (16)	AW: Turbo @ LLK VA - Piping Hi Kannst du auch in die Schweiz versenden? Mehrkosten?

22.07.2006, 00:19	#15
Supra_MA70 Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2003 Ort: Dresden Beiträge: 1.561 iTrader-Bewertung: (19)	AW: Turbo @ LLK VA - Piping Hätte auch Interesse. Mein Wunsch wäre, statt der LLK-Schlauchstücke der Einsatz von Samcosschläuchen. Damit die Standardstücken passen, müßten eventuell die Längen angepaßt werden. Außerdem würde ich fette Gelenkschlauchschellen verwenden. Habe jetzt endlich eine Bezugsquelle vor Ort gefunden. Könnte ich also beschaffen. __________________ Gruß Micha Mushrooms in the car -> Dann stand das Auto länger als 'n Jahr. Hier könnte Ihre Werbung stehen!

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