Shortshifter, nochmal..

[Breth]

Zitat von caligula

hab mich voll vertan mit den 65mm... hat sich mittlerweile geklärt und das is ganz einfach möglich... suprasport.com verkauft welche mit 33% verkürzung..

ich bin jetzt mal auf 35% gegangen weils ne rundere zahl is...
jetzt war eben nur noch das mit der lagerstelle offen! aber ich muss mir noch überlegen, ob ich die jetzt aus messing mach, oder doch das kunststoffteil rein mach

Welche Lagerstellen meinst Du denn? die ganz unten am Ende wo in die "Schaltbox" gehen?

[caligula]

ja ich denk ich habs durchschaut, bin aber im moment zu müde das zu erklären... jedenfalls wollt ichs anders machen... aber ich mach erstmal die normalen shortshifter fertig, bevor ich an ne so komplizierte lösung denk...

[caligula]

Zitat von Breth

Welche Lagerstellen meinst Du denn? die ganz unten am Ende wo in die "Schaltbox" gehen?

ja die Lagerung von der großen kugel mit den 2 einkerbungen...

[Breth]

Hi!

So hab was gefunden!!!!!

Ist aber einmalig in den USA!!

Umbau für sequentiller shifter mechanisch, umstellbar von normal zu sequentiell!

Ging für nur 500$ an einen neuen Besitzer, hab nun den Typ gebeten ALLE Infos die er zu dem Ding nur hat mir wen möglich zu schicken um das Ding nachzubauen, wäre der absolute Oberknaller!

Greetz Breth

PS: halt euch auf dem laufendem!

[Breth]

Hi !

So hab mich nun mal richtig schlau über die sequentielle Geschichte gemacht. WErde mich aber erst später dazu äussern hab grad noch viel um die Ohren, schreib dann wieder wenn ich zuhause bin.

Greetz Breth

[Breth]

Soooo, hab nun mal Zeit gefunden um was zu schreiben!

Also, wegen der ganzen sequentiellen gescchichte ist das so:

Bei unserer Supra mit dem R154 Getriebe oder wie das auch heisst ist es natürlich nicht möglich ein echtes sequentielles Renngetriebe daraus zu machen (unter "echtes Renngetriebe" verstehe ich ein Getriebe das wie beim Motorad sequentiel geschaltet wird und man weder kuppeln noch vom Gas gehen muss). Diese Getriebe gibts als zubehör und kosten ca. 10000$, die ganze Elektronich für das Killmodul usw. noch nicht eingerechnet!

So das einzige was theoretisch möglich ist, ist einen "Schalthebelaufsatzt" zu konstruieren der die übliche H-Schaltung in eine sequentielle umwandelt. Jedoch muss man dann trtzdem Kuppeln und vom Gas gehen damit man den gang reinbekommt.

Jetzt ist ganze so das es solche Schaltkonsolen (oder umwandler 9 zu kaufen gibt jedoch natürlich nicht für die Supra sondern nur für Lancer und Co.
Da müsste man halt was selber entwickeln. Das ganze wird über eine Schaltwalze gesteuert die dann einen kleinen "normalen H-Hebel" bedient. Sieht zimlich wild aus. ist zu haben für ca. 2000$. Aber eben nicht für die Supra.

Also ich werde mich ab sofort daran machen so ein Ding zu konstruieren jedoch nur einen Prototypen, auch weis ich noch nicht was da auf mich zukommt oder ob ich das ganze dann wieder über Bord werfe, werde mir aber meine Gedanke machen! Wer ebenfalls an so was intressiert ist (zu konstruieren) oder einfach nur Tipps hat soll sich bei mir melden.

Greetz Breth

[bax]

Ich hab mal so einen Aufsatz gesehen, der elektrohydraulisch die H-Schaltung bedient. Das war dächte ich für ein MR2-Getriebe. Soweit ich das sehen konnte waren darin drei relativ kleine Hydraulikkolben verbaut, eine kleine elektrische Hydraulikpumpe. Steuerung über Elektronik per Schaltwippe.

Das macht die mechanische Konstruktion vielleicht einfacher, wenn man eine Quelle für die Hydraulikteile hat.

greetz Rajko

[Breth]

Es gibt diverse Systeme die hydraulisch arbeten, z.B. www.cartronic-mot.com

Finde die Mechanische Version aber so geil, da sie mittels 4 Schrauben wieder abgabut werden kann und der normale Shifter wieder reingeschraubt werden kann (z.B. wegen Tüv)

Greetz Breth

[bax]

Dein Link funzt leider nicht.

Das Ding was ich da meine war auch eine sehr kompakte Box, die 'nur' auf den Schalthebelflansch aufgesetzt wurde. Muß mal Bild suchen...

greetz Rajko

[Breth]

www.cartronic-motorsport.de

[bitsnake]

ich glaub Bax meint sowas wie ich dir auch schon vorgeschlagen habe.

[Breth]

Aha... alles klar, sowas hab ich jedoch noch nicht gesehen im Net.

PS: Hab nun endlich gefunden wonach ich gesucht hab, ich hab das Funktionsprinzip dieses Shifters nach langem grübeln endlich verstanden. Das war mir ja ein Riesen Rätsel, da die ganzen blöden Bilder ja auch so klein sind und man nichts erkennen kann. Hab jedoch meine ganze Fachbücher-Palette herausgekramt. Jedoch hab ich es nun verstanden und ich werde mich morgen gleich mal an die ersten praktischen Versuche machen.

Greetz Breth

[caligula]

genau so was hab ich anfangs gemeint mit "ähnlich nem sequenziellem" und wollt ich auch machen...

werd ich auch... aber erst später, da man für sowas mal ordentliche komponenten braucht, die nich nach 2Monaten KO gehen. und danach bin ich auf der suche.

Zitat von Breth

Soooo, hab nun mal Zeit gefunden um was zu schreiben!

Also, wegen der ganzen sequentiellen gescchichte ist das so:

Bei unserer Supra mit dem R154 Getriebe oder wie das auch heisst ist es natürlich nicht möglich ein echtes sequentielles Renngetriebe daraus zu machen (unter "echtes Renngetriebe" verstehe ich ein Getriebe das wie beim Motorad sequentiel geschaltet wird und man weder kuppeln noch vom Gas gehen muss). Diese Getriebe gibts als zubehör und kosten ca. 10000$, die ganze Elektronich für das Killmodul usw. noch nicht eingerechnet!

So das einzige was theoretisch möglich ist, ist einen "Schalthebelaufsatzt" zu konstruieren der die übliche H-Schaltung in eine sequentielle umwandelt. Jedoch muss man dann trtzdem Kuppeln und vom Gas gehen damit man den gang reinbekommt.

Jetzt ist ganze so das es solche Schaltkonsolen (oder umwandler 9 zu kaufen gibt jedoch natürlich nicht für die Supra sondern nur für Lancer und Co.
Da müsste man halt was selber entwickeln. Das ganze wird über eine Schaltwalze gesteuert die dann einen kleinen "normalen H-Hebel" bedient. Sieht zimlich wild aus. ist zu haben für ca. 2000$. Aber eben nicht für die Supra.

Also ich werde mich ab sofort daran machen so ein Ding zu konstruieren jedoch nur einen Prototypen, auch weis ich noch nicht was da auf mich zukommt oder ob ich das ganze dann wieder über Bord werfe, werde mir aber meine Gedanke machen! Wer ebenfalls an so was intressiert ist (zu konstruieren) oder einfach nur Tipps hat soll sich bei mir melden.

Greetz Breth

[caligula]

aja... zum normalem ShortShifter:

ich wart noch auf ein paar teile damit ich meine konstruktion abschließen kann... sobald ich die hab, werd ich mal nen prototyp zum testen in auftrag geben und bei gefallen weitere für euch machen lassen! ich schätz mal das dauert noch 2-3 wochen.

[Breth]

Zitat von caligula

genau so was hab ich anfangs gemeint mit "ähnlich nem sequenziellem" und wollt ich auch machen...

werd ich auch... aber erst später, da man für sowas mal ordentliche komponenten braucht, die nich nach 2Monaten KO gehen. und danach bin ich auf der suche.

Ich glaube das einfachste wäre einen bestehenden Ikeya-Shifter zu bestellen (einer der dem H-SchaltBild zimlich änlich sieht) und den dann so abzuändern damit er passt, nur ist jetzt die Frage welcher den amähnlichsten ist. Hab im Getrieb Swap Thread eine Auflistung gemacht von den ikeya Shiftern gemacht die es zu kaufen gibt, da findet man sicher wass was änlich ist. Habe selber aber keine Ahnung da ich noch nie ein Nissan oder so gefahren bin.

Greetz Breth