vergleich Fahrspaß MKV tt At & Schalter

[Lucky.Supra]

Hey leute vielleicht weiss jemand wie der fahrspaß mit at und schalter ist.
falls ja wie sind da die unterschiede so.

gruß Lukas

[mk3 wien]

Zitat von Lucky.Supra

Hey leute vielleicht weiss jemand wie der fahrspaß mit at und schalter ist.
falls ja wie sind da die unterschiede so.

gruß Lukas

ganz einfach .......das schönste fahren ist mit der AT und 400ps schaft die ohne Probleme: wer im Getriebe umrühren will und ein SpeedJunkie ist der wählt den MT.

[lutz_83]

vor dem Wagen war ich auch einer der meinte außer MT kommt mir nix in die autos - aber da die schaltung 1. auf der falschen Seite ist, und ich 2. ganz gerne auch mal gemütlich fahre, find ich AT mitlerweile sehr angenehm und würde mich beim neukauf sogar für AT entscheiden.
Die Schaltvorgänge sind so schnell und ohne Kraftunterbrechung, das man die kaum wahr nimmt.
Nachteil ist natürlich, das man von der ampel nicht so flott weg kommt, ohne das Getriebe außergewöhnlich zu belasten. Und die Gedenksekunde beim Kickdown, wenn er gleich 2 Gänge runter muss ist gewöhnungsbedürftig. Aber wenn man ohne Overdrive fährt, bleibt er meist in nem recht sportlichen Drehzahlbereich.

[JuSup]

Hab beides gehabt.Fand beides gut.AT ist entspannter.Mt sportlicher.

[Amtrack]

Zitat von JuSup

Hab beides gehabt.Fand beides gut.AT ist entspannter.Mt sportlicher.

Amen

Hat sich also im Vergleich zur MK3 nix geändert

Wobei als Zugfahrzeug natürlich die AT besser ist

[JuSup]

Nö.hab jetzt die MT und trauer manchmal dem AT getriebe nach.
AT mit BL umbau wäre toll.

[Peter Fournier]

Kann zwar nur für die MK3 sprechen ist aber im prinzip das gleiche.

Hatte zwei Schalter MK3 und habe jetzt eine ATM

Die erfahrung deckt sich mit den meisten aussagen hier.
Ich bevorzuge entspanntes fahren, und wenn es etwas sportlicher gehen soll
ist die ATM auch nicht schlecht.
Vorteil bei der Schalter ich erreichte die Höchstgeschwindikeit schneller !
Bei der ATM dauert das durch den langen 4.ten etwas länger.
Im Stadtverkehr eindeutig Vorteil ATM !
Willst du mit viel Leistung fahren und Driften nimm eine Schalter.

Hatte erst einmal die Gelegenheit mir einer MK4 TT ATM als Beifahrer mitzufahren.Ich fands geil, und würde mich dafür entscheiden.

[Lucky.Supra]

Ok hm

ich bin in April in amerika für 3 wochen und n paar nachbarn fahren auch supras
werde ich dann wohl besser testen

wie ist das so mit nem Schalter rhd zu fahren ?

schwer wenn ich schnell schalten muss bei viel PS?

oder gewöhnt man sich relativ schnell dran ?