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Alt 16.05.2017, 23:12   #1
SupraJoerg
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Klare EMU Empfehlung knapp 40 verbaut & gemappt, bisher 1 x Hardwaredefekt(1 Stepperausgang defekt)
Mehr ECU braucht kein Mensch, die Entwickler gehen auf Kundenanregungen ein und verbessern ihre Software kontinuierlich, alleine das sinnvolle Datenlogging in der Software ist Top. Dazu die Möglichkeiten der Datenzeige über BT auf Androidendgeräten.
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Alt 17.05.2017, 07:05   #2
Engler
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Betreff Setup, sieht bei mir so aus. 550 er Düsen, grösserer LLK, 3" Anlage mit 200 Zeller, Upgradelader 60/1.
die nächste Frage ist nur wer macht das Mappen in der Nähe?
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Alt 21.05.2017, 00:34   #3
patrickp1979
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Ich habe noch ein F-Con mit 550er Düsen-Chip um die Spritmenge anzuheben das ich verkaufe aktuell ;-)
Ist für die Facelift mit Stecker TP-14U, quasi einbauen P&P bei passendem Modell und Einstellungen sind mit einem einzelnen Poti im Gehäuse von 0-10 , also ganz easy ;-)
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Alt 21.05.2017, 07:45   #4
Engler
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Danke der Nachfrage, habe selber noch so eins für die Originaldüsen😉 UND ein Greddy EMU das noch weg sollte.
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Alt 21.05.2017, 07:52   #5
Engler
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Übrigens betreffend Mapping, kann man mit dem Ecumaster relativ einfach die Leistung beeinflussen oder muss das über einen separaten Boostcontroller gemacht werden? Bei den teuren Geräten kann man es ja.
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Alt 21.05.2017, 10:32   #6
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
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Zitat:
Zitat von patrickp1979 Beitrag anzeigen
Ich habe noch ein F-Con mit 550er Düsen-Chip um die Spritmenge anzuheben das ich verkaufe aktuell ;-)
Ist für die Facelift mit Stecker TP-14U, quasi einbauen P&P bei passendem Modell und Einstellungen sind mit einem einzelnen Poti im Gehäuse von 0-10 , also ganz easy ;-)
Weisst du eigentlich was du schreibst? Er fragt nach ner Standalone und du bietest nen Uralt Fcon an?

@Engler
Ja eine Ladedrucksteuerung ist auch möglich. Gibt auch passende Kits dafür von Hersteller http://ecumasterusa.com/shop/boost-control-solenoid/
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 21.05.2017, 10:54   #7
Engler
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Danke für die Info, d.h. mit dem HKS EVC geht es nicht zusammen? Müsste also unabhängig voneinander laufen? Dafür könnte man die Leistung einfach regulieren😉
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Alt 07.04.2023, 11:44   #8
Xigmatek
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Zitat:
Zitat von SupraJoerg Beitrag anzeigen
Klare EMU Empfehlung knapp 40 verbaut & gemappt, bisher 1 x Hardwaredefekt(1 Stepperausgang defekt)
Mehr ECU braucht kein Mensch, die Entwickler gehen auf Kundenanregungen ein und verbessern ihre Software kontinuierlich, alleine das sinnvolle Datenlogging in der Software ist Top. Dazu die Möglichkeiten der Datenzeige über BT auf Androidendgeräten.
Bin etwas spät. Die EMU Classic wird ja als Plug and Play angegeben. Kommt die mit einem Basemap wo die originalen Sensoren kalibriert sind? Wieviel muss man da noch selber machen das es läuft?
Xigmatek ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2023, 13:04   #9
stefankerth
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stefankerth wird schon bald berühmt werden
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Zitat:
Zitat von Xigmatek Beitrag anzeigen
Bin etwas spät. Die EMU Classic wird ja als Plug and Play angegeben. Kommt die mit einem Basemap wo die originalen Sensoren kalibriert sind? Wieviel muss man da noch selber machen das es läuft?

PNP brauchst du wenn den Adapter....

aber wirklich PNP ist da nicht viel außer der Stecker.

bieten aber u.a. umbauten auf emu an
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