PFC F-CON 4201-RT071 mit ROM E705V und TP-14 Harness

[SupraJoerg]

Tue dir einen Gefallen und bau was vernünftiges ein, der Stefan hat das EMU mit Patchharness, damit kannst du vernünftig fahren, der HKS Kram gehört ins Museum.
Mit 440 Düsen ist das so oder so ein Fail mit dem Upgradelader.

[bitsnake]

Moin Jörg,

<ironic> vielleicht baut er ein Auto für's Museum. </ironic> Unter dem Gesichtspunkt "zeitgenössisches Tuning" für die H-Zulassung macht das FCON nämlich Sinn. Mit VPC und GCC kann man das auch so einstellen das man nicht zu fett fährt.

Ansonsten geb ich dir Recht. Aber es wird in Zukunft mehr Fälle geben wo man aus den genannten Gründen das alte FCON wieder rausholt. Mir ist nichts anderes bekannt was so alt ist und überhaupt irgendwie sinnvoll einsetzbar. Alte Apexi S-AFCs gäbs noch, aber das ist mal noch größerer Quatsch.

Gruß John

[SupraJoerg]

@John
War nur ein Tip, Da CT Upgrade irgendwas verbaut = eh keine H Zulassung mehr