Wie entfernt man EGR richtig?

[vali_vali]

Mich würde mal interessieren wie man diese EGR - Abgasrückführung richtig auskoppelt, und was das für Vor und nachteile hat.? Vorteil den ich mir schon denken kann ist das am 6.Zyl hinten die Abgase nimmer vorbeimüssen, aber das bringt das noch? Merkt der TÜV man sowas? Und den Aktivkohlefilter (oben Links, Großer schwarzer Bottich) kann man dann ja auch rausmachen oder?

[Andreas-M]

Bei eingebautem motor kannste leider hinten nicht die ganze EGR-Platte lahmlegen. Aber auf der fahrerseite seitlich am zylinderkopf kannste das block-plate draufschrauben und am einlaßkrümmer ebenso. dann isses tot. Größter Vorteil: es verrußt und verdreckt dir nicht mehr den ansaugtrackt.
Der Aktivkohlefilter hat mit der EGR aber nix zu tun.

[McMsk]

Was bringt es denn das EGR lahmzulegen ausser dass es dann nicht mehr verrußen kann? Leistung? Verbrauch?

Paul

[Andreas-M]

Leistung dürfte so im bereich von plus o, irgendwas liegen. Du hast halt den kleinen teil warmen abgases nicht mehr in der ansaugluft. aber das ist so wenig was da durchgeht, das macht leistungsmäßig nix. aber der verrußungs-effekt ist schon nicht zu unterschätzen.

Block-Plates. Wobei wie schon gesagt: im eingeb. zustand gehen nur die beiden kleinen. an die stirn hinten kommste eingebaut nicht ran.

[McMsk]

wozu ist denn das EGR gut? Wofür ist es denn im Auto überhaut drin?

[Andreas-M]

Ist son Pseudo-Umwelt-Abgaswerte-Verbesserungs-DingsBums. Indem halt son paar abgase nochmal verbrannt werden erzielt der motor dann bestimmte abgasnormen eher, weil die schadstoffe dann nochmals etwas reduziert werden. deshalb wird sowas verbaut. Aber macht dafür den ansaugtrackt dreckig.