Sandtler Bremsscheiben für HINTEN!!

[Formi]

Zitat von oggy

Aber sag mal, ist doch dann eigentlich auch kein Problem.
Ich meine, wenn die Sandler reißen hat man doch Garantie, oder?

was passiert, wenn man aus 200++ runterbremsen muß und die scheibe reißt/bricht? oder bleibts da bei feinen haarrissen?

durfte mir schon die überreste einer explodierten carbonbremse eines F360 anschauen... der fahrer hatte es nicht überlebt.

[supradiabolo]

Zimmermann hat deffinitiv nix,..hab gerad mit denen gesprochen

[manni]

Das ist schade das Zimmermann nichts hat.
Hab mit den Bremmsen gute Erahrungen gemacht,hab sie auf VW nur gefahren.

[supradiabolo]

...sodele hab gerad ein längeres gespräch mit Tarox geführt, und werde von denen auch ein angebot erhalten.....incl. ebc beläge......mal schauen

[bitsnake]

Die Sandtler Scheiben sind von CTF in Italien. Sandtler ist der deutsche Importeur. CTF würde bei entsprechender Menge auch Sonder-Typen bauen, allerdings nicht direkt. Läuft für Deutschland alles über Sandtler. Nur werden die Spezialsachen oder Typen wo normal eigentlich keiner bestellt auch erst in Italien anfragen. da kanns schon sein das das paar Tage dauert.

Es kann aber sein das CTF auch für Brembo fertig, ist jetzt aber nur so ne Vermutung von mir.

[oggy]

Ja alles ein Pott.

http://www.wenwen.ws/card/Audi-TT/br...-o46502270.htm

[Andreas Köster]

Wofür brauchste den nee Bremse;

Du hast doch nen CW Wert wie nee SCHRANKWAND mit Deinem Breitbau,Du!

[supradiabolo]

Gegenfrage:

....wofür brauchst Du Andreas denn unbedingt ne hohe Anzahl an postings, denn nen anderen sinn als den counter zu pushen haben eine vielzahl Deiner Kommentare ja nicht wirklich!?

[oggy]

Versenkt

[mk3 wien]

autsch

[diabelo]

Zitat von supradiabolo

...sodele hab gerad ein längeres gespräch mit Tarox geführt, und werde von denen auch ein angebot erhalten.....incl. ebc beläge......mal schauen

mit Backen oder nur scheiben und beläge ?

[oggy]

Das Problem bei nicht wärmbehandelten Scheiben sind Keramikbeläge.
Allerdings ich habe Brembos und die sollten eigendlich wärbebehandlt
sein, trotz dem Risse.
Habe mit Leuten gesprochen die Porsche fahren, die meinen das
ist normal
Bei Alfa hab ich selbiges gehöhrt, und die fahren CTF.

Irgendwie komisch, vieleicht weiß Daniel da mehr, er hat zu Porsche einen guten Draht.

[mk3 wien]

@oggy ,hat es schon mal hier in forum wen gegeben den es mit den powerslots aufgestellt hat?

[supradiabolo]

.....meine Anfragen beziehen sich nur auf scheiben und klötze ,...und sind wir mal ehrlich selbst hier wird mein 3. versuch einer sb an der menge der liquiden interressenten scheitern


Zu den Brembos und oder anderen gelochten ist einfach das Problem da das ebend durch die extreme Temperaturschwankung bei starker Vollbremsung aus hoher geschwindigkeit in kombo mit evtl. härteren belägen diese Microrisse selbst bei Porsche schon als normal angesehen werden. Deshalb bestätigte mir Tarox und Sandtler das hier keine Garantie greifen wird ..---> ergo werden es wohl doch nur geschlitzte......zum glück hat da zum gleichen Preis Sandtler auch was im Programm---> Typ GT....
ach menno is dat alles schwierig

[supradiabolo]

....hier mal nen älteres Zitat zum Thema Powerslot ( was auch immer da dran ist?):

Zitat von suprafan

ich will ja niemandem zu nahe treten, aber in den ami-foren hab ich öfters von schlechten erfahrungen mit PowerSlot und PowerStop gelesen. es kam da wohl schon öfters vor, dass die scheiben entweder schon verzogen geliefert wurden oder nach kurzer zeit verzogen waren. mvpmotorsports.com raten sogar in ihrem eigenen online-shop vom kauf dieser scheiben ab obwohl sie sie selber anbieten:


hab allerdings selber noch keine erfahrungen mit diesen scheiben gemacht