Dichtung im Deckel vom Servoölbehälter

[berndMKIII]

Drückt es da nicht nur dann raus, wenn zu viel Öl im System ist?
Ich hatte das noch nie.

[CompDoc]

Ja, da kein Druck vorhanden, sollte da nix rausdrücken.
Entweder zu viel Servoöl befüllt, oder Servopumpe zieht bisschen Luft und drückt dadurch das Öl oben raus. Allerdings würde die Pumpe dann auch nässeln.

[Epsonator]

Die Pumpe ist augenscheinlich vorn am Simmerring zur Riemenscheibe undicht. Ich habe sie bereits ausgebaut und möchte sie nach Werkstatthandbuch prüfen. Sie ist vor ca. 10 Jahren und 60‘000 km überholt worden, aber wohl schon länger wieder undicht. Der Simmerring ist aber noch weich und sollte eigentlich abdichten. Das macht mich stutzig.
In langen Kurven schwankt manchmal die Servounterstützung. Es lenkt sich für wenige Augenblicke leichter oder schwerer.

[Mk3Luxemburg]

OEM oder Zubehör Dichtungssatz? Wieviel km und welche Farbe hat die Servoflüssigkeit jetzt?

[Epsonator]

Der Simmerring ist "NOK BP1595E", also Zubehör. Alter und Laufleistung des Öls sind VERMUTLICH auch 10 Jahre / 60k km. Damals wurde so eine blaue Servoleitung nach Anleitung von GMTurbo eingebaut. Das Öl ist dunkel aber am rötlichen Farbton und Geruch würde ich es noch als Dexron identifizieren, also kein ungewöhnlicher Zustand.

[CompDoc]

Und wenn das Sieb im Vorratsbehälter dicht ist, dann bekommt die Pumpe nicht genug Flüssigkeit, Lenkung wird schwer (bin deshalb mal fast in der Leitplanke gelandet), dafür Überflutet aber die rücklaufende Flüssigkeit den Behälter Oberhalb des Siebes.
Also Behälter raus und gründlich ausspülen, so dass man durchschauen kann.