Economy nie auf Grün

[YuKoN]

Hi
Noch eine Make meiner Supra die ich beheben möchte.
Seit dem ich die Kiste gekauft habe steht das Economy Lämpchen immer auf gelb egal wie ich fahre auch nur im Saugerbereich mit niedriegen drehzahlen schleichen immer auf Gelb hab das Teil nie auf Grün gesehen.

Hat jmnd ne vermutung wo der Defekt steckt ???

[supraxe]

Vermute Unterdruckschlauch,meiner ist mal weggeflogen da war auch vorbei mit grün.Beginne mal am Benzindruckregler.

[Willy B. aus S.]

das ist normalerweise der Geber, irgendwo an der Spritzwand auf der Fahrerseite, in der Nähe des Bremsflüssigkeitsbehälters. Ich glaub in einem alten Beitrag gabs sogar mal ein Bild.

Ich hab aus der Not eine Tugend gemacht und die LEDs umfunktioniert:
die grüne ist jetzt die Kontrolllampe für die Nebelscheinwerfer (die gabs ja in original nicht), die gelbe hab ich parallel zur Ölstandswarnleuchte, die so genial hinter dem Lenkrad versteckt ist, dass sie nichts nützt. Jetzt hab ich sinnvolle Anzeigen und das Geld für den Geber gespart.

[YuKoN]

Zitat von Willy B. aus S.

das ist normalerweise der Geber, irgendwo an der Spritzwand auf der Fahrerseite, in der Nähe des Bremsflüssigkeitsbehälters. Ich glaub in einem alten Beitrag gabs sogar mal ein Bild.

Ich hab aus der Not eine Tugend gemacht und die LEDs umfunktioniert:
die grüne ist jetzt die Kontrolllampe für die Nebelscheinwerfer (die gabs ja in original nicht), die gelbe hab ich parallel zur Ölstandswarnleuchte, die so genial hinter dem Lenkrad versteckt ist, dass sie nichts nützt. Jetzt hab ich sinnvolle Anzeigen und das Geld für den Geber gespart.

OK mal sehen ob ich den Fehler finde werde beides checken Geber und Unterdruckschlauch. Umfunktionieren möcht ich nicht wär schon gut wenn es so funzt wie es mal gebaut worden war.

THX

[Nitrousholic]

Solltest nen bissl weniger gas geben ;-)

[Raabevadder]

Wenn Du den Stecker vom Sensor abziehst, sparst Du Sprit:-)

Nein, Spaß beiseite. Ich hab meinen "repariert". Das Teil hatte schlechten
Kontakt oder Fremdluft gezogen. Ich hab mit einer Zange den Rand vom
Gehäuse aufgebogen (ist umgebördelt), das Innenleben inspiziert, Kontakte
gereinigt, kleiner Ring geschnitten zum beilegen (das die Membrane mehr
Druck hat), alles wieder ins Gehäuse zurück und mit Wapuzange wieder
gleichmäßig zubiegen.

... und siehe da, geht wieder (seit ca. 20 tKm)

Wenn Du magst, maile ich Bilder.

Gruß aus KL

Wolfgang