22.11.2005, 19:08 | #1 |
Mister Undercover
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Edelstahl Abgasanlage MIT CH-Gutachten
Hi SCHWEIZER
Ich hab endlich einen Kontakt geknüpft, der es möglich macht für unsere Supra eine LEGALE Auspuffanlage aus Edelstahl herzustellen, welche (wenn gewünscht) das maximale an Leistung und Dezibel für die Zulassung herausholt. Preis bekomm ich erst noch aber sollte fair sein im vergleich zu anderen die Einzelandertigungen inkl. Gutachten anbieten. Wäre da noch mehr interesse vorhanden? Also einer weiss ich mal sicher |
23.11.2005, 07:48 | #3 |
DJURADJ
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je nach preis wär ich auch SOFORT dabei!
ou mann, da sag ich nur: ENDLICH! HELLYEEAH! gruss HE-MAN p.s. i weiss wer das gsi isch, muahahaha! merci @KoQueens... edit: ist aber schon auch ein metallkat dabei oder? oder zumindest einer mit weniger gegendruck? Geändert von HE-MAN (23.11.2005 um 07:54 Uhr). |
24.11.2005, 18:44 | #4 |
Mister Undercover
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Also ich interessiere mich für eine Anlage ab Downpipe/1.Kat.
Angefertigt wird diese Anlage aus 1.4404 Edelstahl mit polierten Schalldämpfern und einem Endrohr nach Wahl. Rennkat gibts auch aber gehört nicht zum Gutachten und wäre somit illegal! Die vorgeschriebenen Abgaswerte erfüllt er aber trotzdem. Preis für den Kat wäre leider satte Fr.780.- Natürlich gibts auch billigere... jedoch hab ich noch keine Erfahrung inwas die sich unterscheiden. Die Anlage ab Downpipe kostet ca. zwischen Fr.1800 bis etwas über Fr.2000.- (inkl Gutachten). Ist etwas teurer als ne Nür Spec oder Remus (neu ohne Rabatt).... Ich find den Preis akzeptabel. Vorallem beim Preisvergleich mit Maxspeed (ab Fr.3000.-) Genaue Offerte wird er mir aber noch machen... besser gesagt, Ich werd noch verhandeln Als Vorlage hab ich ja eine Serienanlage und eine nicht fahrfähige Supra! |
24.11.2005, 18:55 | #5 | |
DJURADJ
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Zitat:
und was heisst ab downpipe? heisst das die muss auch original sein, damits legal ist? oder kann es wirklich auch 'ne downpipe sein? und was heisst endrohr nach wahl? können es auch 2x2 sein? oder zumindest 2x1? gruss HE-MAN |
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24.11.2005, 19:22 | #6 |
Mister Undercover
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haha ok moment!
1. sagen wir damit du durch die MFK kommst 2. was hat die downpipe damit zu tun? Vorkat entfernen ist ja eigentlich sowieso "verboten" egal was dahinter hänkt Ab Downpipe heisst alles was nach der Downpipe kommt Also Anschluss an die DP. 3. 2x2??? Das kriegst du offen gar nicht hin ohne eine andere Lösung für den Benzintank zu finden... Endrohre auf der rechten Seite sind fake... das musst du schon selbst machen ! Aber 1x2 oder 1xBIG ist möglich! Ich schmeiss mal paar vorlagen auf meinen server.... poste asap bilder! |
24.11.2005, 20:55 | #7 |
DJURADJ
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hallo
hört sich für nicht ganz so gut an! wenn ne neue an lage, dann ab turbo und mit metall-kat! da kommt es ja billiger und ist besser, wenn die schweizer sich zusammentun und eine einzelabnahme bezahlen und eine fujitsubo-anlage drunerbauen (1200,-fr.). eine anlage die zwischendurch mal 3" hat und dann wieder orginal-kat find ich nicht so nützlich!!!! gruss dusko |
24.11.2005, 23:24 | #8 |
Mister Undercover
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wer hat was von 3" erwähnt?
fujitsubo wäre für mich interessant, wenn sie aus Edelstahl wäre. Eine DP ab Turbo zu finden ist ja kein Problem? Ich weiss nicht wie es bei euch ist, aber ich will nicht die komplette Anlage eintragen... sondern minimum ein Beiblatt für den ESD. Hauptsache man kann bei einer Verkehrskontrolle ein Papier für das sichtbare Vorweisen. Für MFK ists ja kein Problem sie Anlage zu wechseln Aber das soll jeder für sich entscheiden... ich helf euch natürlich gerne bei eurem vorhaben. |
24.11.2005, 23:59 | #9 |
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wenn, dann wollt ich was komplettes, MFK-taugliches, da ich nicht die möglichkeit habe mal eben die alte DP und rest drunter zu schrauben
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In unseren Breitengraden wird man für tot erklärt, sobald das Hirn nicht mehr arbeitet. Ich halte diese Aussage für strittig; manche fahren in diesem Zustand sogar noch Auto. "Denkst Du das gleiche wie ich?" "Klar, aber wo bekommen wir mitten in der Nacht eine Waschmaschine voller Aprikosenmarmelade her?" |
25.11.2005, 00:18 | #11 |
Registrierter Benutzer
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hmm shit... okay. hab halt von den schweizer regelungen noch nicht so die ahnung, da bisher erst seit knapp 2 jahren in CH und erst seit nem halben jahr nen wagen auf CH gemeldet.
beim meiner winterkarre können se sich jedesmal schwarz ärgern , weil noch deutsches kontrollschild drauf und damit alles legal... und die ziehen sich immer so schön an den schrothgurten hoch und dem offenen Lufi *gg*
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25.11.2005, 00:52 | #12 | ||||
DJURADJ
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Zitat:
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gruss dusko |
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25.11.2005, 11:22 | #13 |
Projektleiter
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Ich habe mir letzte Woche einen ROAR-ESD bestellt. Gibts mit CH-Beiblatt, sehen lecker aus, klingen geil, und machen kaum Wiederstand (man sieht hindurch), Kostet mit etwas Vitamin B keine 600.- (CHF)
Bilder eines T18-Fahrers (Mit 117mm Endrohr): http://www.directupload.net/show_ima...n=qFx2HlYM.jpg http://www.directupload.net/show_ima...n=S85CuDxH.jpg Ich freue mich Wohl das beste was es auf dem legalen Markt für unsere Oldies gibt.. Geändert von Alonso (25.11.2005 um 11:30 Uhr). |
25.11.2005, 11:28 | #14 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
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25.11.2005, 11:38 | #15 |
Projektleiter
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Mach die Augen auf ;D
Hab die Pics schnell auf eine eigene Kiste transferiert: http://binarymountains.com/pics/roar_esd/ |
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