qualm nach ZKD schaden

[Zett]

Moin Jungs,
an einer Supra wurde nach einem ZKD schaden neue Kopfdichtung eingebaut, seit dem Qulamt sie wie eine alte Dampf Lok und in allen Zylindern steht Öl.

Hat jemand Ideen woran es liegen kann?? oder was man noch kontrollieren kann??


GruzZ

[Willy B. aus S.]

klingt nicht unbedingt nach nem fachgerecht gemachten ZKD Tausch. Würde sagen alles nochmal weils so schön war.

[suprafan]

Wurde das denn von jemandem gemacht, der mit Supras Erfahrung hat?
Und weißt du, ob der Block geplant werden musste? Mein erster Gedanke wäre da, dass der Block ohne die Stirnplatte geplant wurde und diese Stirnplatte daher nun über die Dichtfläche übersteht und die neue Zylinderkopfdichtung dadurch nicht richtig abdichten kann. Sowas passiert gerne mal, wenn man's nicht weiß oder nicht dran denkt.
Oder Kopf/Block wurden bei Verwendung einer Metall-ZKD nicht ordentlich bearbeitet

Für eine etwas genauere Diagnose wäre es halt gut zu wissen, was im Zuge der Reparatur denn genau gemacht wurde.

[Zett]

Zitat von suprafan

Wurde das denn von jemandem gemacht, der mit Supras Erfahrung hat?
Und weißt du, ob der Block geplant werden musste? Mein erster Gedanke wäre da, dass der Block ohne die Stirnplatte geplant wurde und diese Stirnplatte daher nun über die Dichtfläche übersteht und die neue Zylinderkopfdichtung dadurch nicht richtig abdichten kann. Sowas passiert gerne mal, wenn man's nicht weiß oder nicht dran denkt.
Oder Kopf/Block wurden bei Verwendung einer Metall-ZKD nicht ordentlich bearbeitet

Für eine etwas genauere Diagnose wäre es halt gut zu wissen, was im Zuge der Reparatur denn genau gemacht wurde.

aber alle 6 kerzen sind im Öl, wegen der stirnplatte dürften eigentlich nicht alle 6 zylinder undicht sein oder?? Kompression ist auf allen Zylinder TOP... Der Block musste nicht geplant werden!
Der Motor wurde vor ca 5000km komplett Überholt mit einer originalen ZKD weil wir auf die schnelle keine MZKD auftreiben konnten, dann ist die Kopfdichtung zerschossen und es wurde eine MZKD eingebaut.
Kann es vieleicht sein das das qualmen und Öl in den Zylindern eine andere Ursache hat???

[Willy B. aus S.]

WO sind die Kerzen im Öl - Brennraumseite oder Kabelseite?

[Andreas-M]

hört sich an als wenn die kerzen im öl stehen, dann kommts aus der Ventildeckeldichtung.

[gitplayer]

Zitat von Andreas-M

hört sich an als wenn die kerzen im öl stehen, dann kommts aus der Ventildeckeldichtung.

Oder von den Ölstopfen. Ich dachte bei mir auch, es wäre die VDD, war aber einer der Stopfen.

[Christa]

Ich würde sagen ,wie Gitplayer ,Die Stopfen (4 Stück) zwischen den Zündkerzen sind undicht.(imbus 14 ) .Da gibt es ein langes Stück Blech ,wo die Zündkerzen durchpassen. (6 Stück). Gleichzeitig ist die Dichtung in dem Blech für die 4 Innensechskantschrauben (14 mm) eingegossen.Wenn da keine Dichtung mehr vorhanden ist ,Haste Öl wie die Juings in Texas.Schnell mal ein Gummiering funktioniert nicht.Hat meine Toyo-Werkstatt schon mal probiert.Hab das Öl in den Kerzenlöchern mit einer Fensterreinigersprüflasche abgepumt. Wie ,du weist das nicht ,dann bitte Pn an mich. mfg Christa

[Formi]

dosiert eingesetztes dirko hilft bei den inbus-stopfen

[gitplayer]

Man kann auch diese Edelstahl Upgrades nehmen. Das ist im Prinzip die Kerzenabdeckung, nur aus Edelstahl. Dichtringe für die Stopfen sind da dabei. Aber merken, wie rum die eingebaut werden muß. Ich hab's natürlich falschrum eingebaut, und dann war das Loch für die Verschraubung des Gasgestänges natürlich auf der anderen Seite!

[Zett]

Zitat von Willy B. aus S.

WO sind die Kerzen im Öl - Brennraumseite oder Kabelseite?

Brennraumseite