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03.03.2004, 01:41
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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Wie war das nochmal mit den Stehbolzen krümmer?
Einfach größeres Gewinde und andere Bolzen fertig oder?
Oder lieber gewindereperaturset verwenden
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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03.03.2004, 09:46
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#2 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
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Ich verwende immer Gewindebüchsen, HeliCoil geht auch.
Hab grad am Samstag 5 Gewinde neu gemacht, geht perfekt und geht nie mehr kaputt. Gruss Bleifuss
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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03.03.2004, 18:53
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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hatte nur den Repsatz für M8 da es M10 ist hab ich ihn mir heut gekauft...
gut danke. wieder 60 Euro  gieriges Luder aber auch...
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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03.03.2004, 19:59
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#5 |
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[NSH]Schlossgespenst
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Die Helicoils gehen leider njicht so tief in den Kopf. Und das in verbindung mit dem groben außengewinde der helicoilbuchse reißt dann schon mal raus. So wie bei buchtelinos supra.
 Dann haste nen riesen loch im durchmesser, und kannst nur noch was mit nem M14-Gewinde retten. Das kann man dann wenigstens im gegensatz zu den helicoils 25mm tief in den kopf bohren/schneiden, DAS reißt dann nicht mehr raus.
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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